Кытайдын биринчи дөңгөлөгү бүгүнкү күндө эки эселенген дөңгөлөктөр компаниясында төрөлгөн, анын аты Кытайдын резина фабрикасы .
1928-жылы Улуу Кытайдын резина фабрикасы курулган жана өндүрүлгөн . чыгарууга киргизилген
1933-жылы төрт өндүрүштүк төрт өсүмдүктүн төрт чийки затка жана машинанын жарымына чейин өстү
Продукция кеңейген сайын, фабриканын негиздөөчүсү дөңгөлөктөрдү . жасоого мажбур болгон
1930-1933-жылдардан 1933-жылга чейин Кытай орто эсеп менен 4300 автоунаалардан, ал эми башка өлкөлөрдөн импорттолгон дөңгөлөктөрдү башка өлкөлөрдөн импорттолгон дөңгөлөктөргө алып келет,.
Xue Fuji, Кытайдын файджиинин бири Резбердин фабрикасынын негиздөөчүлөрүнүн бири, муну өзүлөрүн тынчсыздандырат . импорттордон толук көз карандылык жөнүндө тынчсызданып жатат .
Англиядан, андан кийин Кытай Республикасынын Коргоо министри: "Эгерде Тынч океанынын коргонуу министри, эгерде ошол мезгилде, эгерде ошол мезгилде" Тынч океанынын өзүлөрү "деп эсептесе [Тирге]
"Муну эске алганда, коомду, өлкөнү өркүндөтүү үчүн, бул ишти, улуттук ар-намыс үчүн, . үчүн
Дөңгөлөктөрдү өндүрүү тажрыйбасын топтоо үчүн, Кытайдын резебердик фабрикасы дөңгөлөктөрдү өндүрүүдөн баштоону чечти . өндүрүүдөн баштоону чечти
Буга чейин, үй-бүлөдө өндүрүмдүүлүккө бир жолу унаа дөңгөлөгүнүн тарыхы бар болсо, бирок продукт пайда болгондон кийин, бардык чет өлкөлүк продукт кулап, жабылып, ылдый түшөт, андан бери эч ким.
1932-жылы бир заводдун фабрикасы 200, 000 юанга инвестиция салып, жапон дөңгөлөктөрүн сатып алган жана бир нече жаңы жабдууларды кошту, жалдаган жапон досторун жалдап, "эки эселенген" дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү . чыгарууга жумшалды
Жүрөктүн дөңгөлөктөрүн кыялдануу үчүн, Резина өнөр жайынын досунун жардамын көздөгөн Жапонияга барып, дөңгөлөктөрдү өндүрүү үчүн бир адамды кайра чыгарууга . өндүрүү үчүн адамды жөнөтүңүз